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        新能源汽車(chē)線(xiàn)束布置方案及EMC防護(hù)

        更新時(shí)間:2018-10-16瀏覽:2700次

          為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,各大汽車(chē)生產(chǎn)商分別推出了不同類(lèi)型的新能源汽車(chē),并應(yīng)用了*的制造技術(shù),將汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源由傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋U?chē)高壓線(xiàn)束的設(shè)計(jì)和應(yīng)用方案主要涉及線(xiàn)束的走向問(wèn)題、路徑的選擇方式、高壓連接器的種類(lèi)、充電口的選擇、屏蔽設(shè)計(jì)、線(xiàn)槽設(shè)計(jì)等。

               一、線(xiàn)束設(shè)計(jì)方案

               1、高壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)方案
               高壓線(xiàn)束能夠?yàn)樾履茉雌?chē)提供高壓強(qiáng)電,其在線(xiàn)束設(shè)計(jì)中有著極其重要的意義。設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)對(duì)遵循以下原則。,對(duì)于線(xiàn)束的走向和路徑設(shè)計(jì),高壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)采用雙線(xiàn)制,此時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的高壓電已經(jīng)超過(guò)人體的承受范圍,車(chē)身不能被當(dāng)做整車(chē)搭鐵點(diǎn)。第二,對(duì)于連接器的選型,連接器主要連接高壓電流,并且要負(fù)責(zé)高壓回路運(yùn)行中的人機(jī)安全,因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)選擇耐高壓、防水效果好、屏蔽層連接緊密的高壓連接器。第三,對(duì)于屏蔽設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)選用屏蔽性能較好的高壓線(xiàn),并且要將屏蔽網(wǎng)直接包裹在高壓線(xiàn)的內(nèi)部,在安裝連接器時(shí)則需要保證屏蔽層的*連接。
               2、低壓線(xiàn)束設(shè)計(jì)方案
               該設(shè)計(jì)方案主要可以分為以下幾個(gè)步驟:一是設(shè)計(jì)線(xiàn)束的走向途徑,二是選擇線(xiàn)路的固定卡扣,三是進(jìn)行屏蔽設(shè)計(jì),四十選擇連接器。基于此設(shè)計(jì)方案的低壓線(xiàn)束,不但具備傳統(tǒng)汽車(chē)的功能,還能實(shí)現(xiàn)電控單元模塊的功能。在整體設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員要著重考慮高壓線(xiàn)束對(duì)其產(chǎn)生的干擾,遵循給不同信號(hào)源配置不同低壓導(dǎo)線(xiàn)的原則。
        高壓連接器主要分為屏蔽型和非屏蔽型兩種。非屏蔽型連接器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。節(jié)約了屏蔽功能的安裝成本,可以應(yīng)用在不需要屏蔽功能的部位上,如充電回路、控制器內(nèi)部、具有金屬外殼的電器上。屏蔽型連接器則與之相反,適合應(yīng)用在高壓線(xiàn)束連接這種要求具有屏蔽功能的部位上。任意一款連接器都需要具有防水功能,連接的位置不同,選用連接器的防水等級(jí)也不同。
               3、高低壓線(xiàn)束布置方案
               這一布置方案主要涉及以下幾個(gè)環(huán)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)艙,其線(xiàn)束布置方案屬于全車(chē)型,是設(shè)計(jì)工作的難點(diǎn)和重點(diǎn),集中了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、PDU等設(shè)備的連接線(xiàn)束,駕駛室,此環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛的不直結(jié)構(gòu)而言,行李艙,涉及到高壓線(xiàn),電池控制系統(tǒng),車(chē)載系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)的線(xiàn)束單元。
               二、新能源汽車(chē)EMC防護(hù)
               無(wú)論是純電動(dòng)車(chē)還是混合型汽車(chē),采用的都是動(dòng)力電源供電的方式,以此為汽車(chē)提供運(yùn)行能源。如何汽車(chē)整車(chē)EMC測(cè)試系統(tǒng)防護(hù)設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高壓線(xiàn)束應(yīng)用,是眾多設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)難題。在整車(chē)EMC防護(hù)設(shè)計(jì)中可以看出,輻射傳導(dǎo)設(shè)計(jì)是其中的重點(diǎn)研究方向,因此設(shè)計(jì)人員在方案開(kāi)始初期,就應(yīng)當(dāng)考慮這一因素。

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